Vývoj technologie atomizačních trysek
1 předmluva
Znalosti jsou nyní téměř všemi průmyslovými kategoriemi, jako je doprava, zemědělská výroba a obvyklé dny občanů, kromě spalování různých paliv (plyn, kapaliny a tuhá paliva), atomizační schopnosti v nehořlavých látkách
Odvětví, jako je katalytická granulace, zpracování potravin, práškové lakování a postřik pesticidů, jsou rovněž široce používány. Tento článek je především o krátkém úvodu do atomizačních schopností kapalných paliv.
2 Mechanismus atomizace kapalin Tzv. Atomizace kapalin se týká fyzikálního procesu kapaliny, který se stává kapalnou mlhou nebo jinými malými kapičkami v plynném prostředí pod vlivem vnější energie. Pokud jde o atomizační mechanismus, byly provedeny různé vysvětlení, jako jsou aerodynamická porucha, tlak a vibrace, poruchy turbulence, narušení vzduchu, náhlá změna okrajových podmínek apod., Které jsou nyní zavedeny následovně 1 až 3.
2.1 Aerodynamická porucha
Castleman nejprve navrhl aerodynamické poruchy. Myslel si, že vzhledem k aerodynamickému zásahu mezi proudem a okolním plynem byl vzhled jet nestabilní a otřesený. Přidáním rychlosti je účinek nestabilní vlny kratší a kratší a až do řádu mikrometrů (m) se proud rozptýlí do mlhy.
2.2 Tlumení tlaku říká
Zdá se, že tlaková oscilace sleduje, že tlaková oscilace systému dodávání kapaliny má určitý vliv na atomizační proces. Proto jsou oscilace tlaku obecně přítomny v konvenčním erupčním systému, a proto se má za to, že má významný vliv na atomizaci.
2.3 poruchy turbulence
Poruchy turbulence říkají, že proud atomizačního procesu nastává uvnitř a vlastní turbulence tekutiny mohou hrát důležitou roli. Rovněž bylo navrženo, že radiální rychlost kapaliny v trysce jako turbulentní proudění trubky okamžitě způsobí poruchu na výstupu trysky a pak atomizuje.
2.4 Teorie vzduchových rušení
Vzduchové rušení říká, že narušení turbulence je opačné a že velkou amplitudovou poruchou tlaku způsobenou kavitačním vzhledem ve vstřikovacím systému je příčina atomizace.
2.5 Hraniční podmínky se náhle mění
Náhlá změna okrajových podmínek znamená, že mezní stav (vnitřní napětí) kapaliny se náhle změní na výstupu z trysky; nebo laminární paprsek je výborně ztracen na povrchu stěny trysky tak, aby se náhle změnila rychlost roztažená v průřezu a atomizace byla atomizována.
Pět předpokladů mechanismu trysek uvedených výše má nedostatky a dokonce jsou proti sobě navzájem. Většina odborníků, jako například Bracco FV a kol. 1 ~ 2, podporte aerodynamické rušení. Tato hypotéza se provádí relativně bohatým a lepším způsobem.
Vysvětlete příčinu nízkorychlostního štěpení a rozbití trysek, aby se odvodil vysokorychlostní tryska, která může být použita jako hlavní příčina rozprašování. V současné době se výzkum mechanismu rozprašování rozprašováním paliv doma i v zahraničí provádí především ze dvou hledisek: jedním z nich je využití číselných výpočetních dovedností k vytvoření řady hypotetických modelů pro výzkum numerického modelování 4 ~ 6; na druhé straně pomocí předních schopností fotoelektrických testů zachytit atomizaci Podrobnosti o procesu podporovat předpoklady některých nebo indukce.
2.3 poruchy turbulence
Poruchy turbulence říkají, že proud atomizačního procesu nastává uvnitř a vlastní turbulence tekutiny mohou hrát důležitou roli. Rovněž bylo navrženo, že radiální rychlost kapaliny v trysce jako turbulentní proudění trubky okamžitě způsobí poruchu na výstupu trysky a pak atomizuje.
2.4 Teorie vzduchových rušení
Vzduchové rušení říká, že narušení turbulence je opačné a že velkou amplitudovou poruchou tlaku způsobenou kavitačním vzhledem ve vstřikovacím systému je příčina atomizace.
2.5 Hraniční podmínky se náhle mění
Náhlá změna okrajových podmínek znamená, že mezní stav (vnitřní napětí) kapaliny se náhle změní na výstupu z trysky; nebo laminární paprsek je výborně ztracen na povrchu stěny trysky tak, aby se náhle změnila rychlost roztažená v průřezu a atomizace byla atomizována.
Pět předpokladů mechanismu trysek uvedených výše má nedostatky a dokonce jsou proti sobě navzájem. Většina odborníků, jako například Bracco FV a kol. 1 ~ 2, podporte aerodynamické rušení. Tato hypotéza se provádí relativně bohatým a lepším způsobem.
Vysvětlete příčinu nízkorychlostního štěpení a rozbití trysek, aby se odvodil vysokorychlostní tryska, která může být použita jako hlavní příčina rozprašování. V současné době se výzkum mechanismu rozprašování rozprašováním paliv doma i v zahraničí provádí především ze dvou hledisek: jedním z nich je využití číselných výpočetních dovedností k vytvoření řady hypotetických modelů pro výzkum numerického modelování 4 ~ 6; na druhé straně pomocí předních schopností fotoelektrických testů zachytit atomizaci Podrobnosti o procesu podporovat předpoklady některých nebo indukce.
ADD: No.462, Zhongyang Rd., Diankou město, Zhuji město, provincie Zhejiang, Čína
Telefon: 13735217187
Tel: + 86-0575-87061046
Fax: + 86-0575-87555003
E-mail: info @ h misting.com
E-mail: wed@hmisting.com
Telefon: 13735217187
